Близки на загиналите в самолетната катастрофа в Индия: Дайте ни телата им
Разследването след голямата покруса в Индия продължава.
Спасителни и издирвателни екипи продължиха за трети ден претърсването на мястото на една от най-тежките авиационни произшествия в Индия, откакто аероплан на Air India се разруши и лиши живота на най-малко 270 души в щата Гуджарат, оповестиха управляващите в събота.
Боинг 787 с курс към Лондон се е блъснал в общежитие на медицински лицей в жилищен регион на северозападния град Ахмедабад единствено няколко минути след излитането в четвъртък. Загинали са 241 души на борда и най-малко 29 на земята. Един пасажер е оживял, написа Асошиейтед прес.
Спасителните екипи, работещи до късно в петък, са разкрили още най-малко 25 тела в отломките, оповестяват публични източници.
Д-р Дхавал Гамети от Гражданската болница в Ахмедабад съобщи, че лечебното заведение е приело 270 тела, като добави, че единственият оживял пасажер към момента е под наблюдаване поради някои от раните си.
„ Той се възвръща доста добре и скоро ще бъде изписан “, сподели Гамети в събота.
Стотици родственици на жертвите на злополуката са дали ДНК проби в болничното заведение. Повечето тела са били овъглени или осакатени до неразпознаваемост.
Някои близки показаха неодобрение в събота, че процесът се бави прекомерно. Властите обясниха, че всекидневно лишава до 72 часа, с цел да се приключи съпоставянето на ДНК, само че увериха, че форсират процедурата.
„ Къде са децата ми? Намерихте ли ги? “ — пита Рафик Абдула, чийто племенник, снаха и две внучета са били на борда. „ Ще би трябвало да задавам въпроси. Правителството не дава отговор “.
Друг родственик настоятелно питал личния състав на болничното заведение по кое време ще бъде предадено тялото на неговия непосредствен за осъществяване на последните обреди.
„ Дайте ни тялото “, упорствал той.
Успоредно с формалното следствие, индийското държавно управление заяви, че е основало почитан, мултидисциплинарен комитет, който ще изследва аргументите за злополуката.
Комитетът ще се концентрира върху формулирането на процедури за попречване и преодоляване на авиационни изключителни обстановки в бъдеще и „ няма да замества другите следствия, осъществявани от способените органи “, гласи изказване на Министерството на гражданската авиация.
Министърът на гражданската авиация Рам Мохан Найду Кинджарапу съобщи в събота в Ню Делхи, че към този момент е почнала инспекция на целия флот от самолети Boeing 787 Dreamliner на Air India.
Осем от 34-те самолета от този модел в Индия към този момент са били инспектирани, като останалите ще бъдат прегледани с „ неотложен приоритет “, добави министърът.
Правителството с неспокойствие чака резултатите от следствието, водено от Бюрото за следствие на авиационни произшествия (AAIB), и ще предприеме всички нужни дейности без съмнение, съобщи още Кинджарапу.
Черната кутия може да даде отговори
Разследващите откриха в петък цифровия полетен регистратор на самолета, така наречен „ черна кутия “, открит на покрив покрай мястото на злополуката. Очаква се той да даде значими улики за аргументите за случая.
AAIB заяви, че работи „ с цялостна мощ “ за добиване на данните.
Устройството се чака да даде информация за работата на моторите и настройките на ръководството, а гласовият записвач ще даде диалозите в пилотската кабина, съобщи Пол Фром, машинен инженер от Британския институт на инженерите-механици.
Авиационният съветник Джеф Гузети, някогашен проверяващ на произшествия към Националния съвет по сигурност на превоза на Съединени американски щати и Федералната авиационна администрация, съобщи, че в случай че записвачът е в положително положение, проверяващите може да отговорят на съществени въпроси още идната седмица.
Според Гузети, специалистите най-вероятно ще ревизират дали крилните клапи (flaps) са били вярно настроени, дали моторът е изгубил мощ, дали са се задействали аларми в пилотската кабина и дали екипажът е въвел правилна информация за външната температура и тежестта на горивото и пасажерите.
Грешки в тези данни могат да доведат до погрешно позициониране на крилните клапи, изяснява той.
Боинг и сигурността
Катастрофиралият аероплан е бил на 12 години. Самолетите на Boeing са обект на редица рецензии във връзка с сигурността при други модели.
По света има почти 1200 самолета от модела 787 Dreamliner. Според специалисти, това е първата съдбовна злополука с този модел за 16-те години, през които той се експлоатира, написа frognews.bg.
